車(chē)削密封件與傳統(tǒng)密封件的加工工藝有所不同，車(chē)削密封件也是液壓密封件的一種，其原料材質(zhì)是經(jīng)過(guò)高溫融化后高壓擠出成型的坯料，然后通過(guò)數(shù)控設(shè)備軟件編程制作各種密封件數(shù)據(jù)再進(jìn)行車(chē)削加而成的，在此相比車(chē)削密封工藝的靈活性較大，易于操作。車(chē)削密封件不受尺寸限制，根據(jù)定制規(guī)格、截面、數(shù)量、材質(zhì)的各種密封件型號(hào)，對(duì)于非標(biāo)液壓密封件來(lái)說(shuō)，無(wú)需承擔(dān)模壓加工費(fèi)，為公司成本節(jié)約一筆費(fèi)用，車(chē)削密封常用材料有氟橡膠FKM、丁青橡膠NBR、聚四氟乙烯PTFE、聚氨酯PU、聚甲醛POM等。

車(chē)削密封制品有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、分子結(jié)構(gòu)致密性和物理機(jī)械性能好；

2、經(jīng)過(guò)專(zhuān)用車(chē)削設(shè)備加工的密封件尺寸更加，密封圈的表面光潔度更高；

3、通過(guò)單件加工時(shí)間減少，縮短了產(chǎn)品的交貨期；

4、當(dāng)密封件無(wú)模具限制，可以根據(jù)油缸的整體磨損狀況改變厚度，合理配置公差，加工出更合適的密封產(chǎn)品。