- A+
水輪機中易受泥沙磨損的零部件主要有：水輪機轉(zhuǎn)輪；轉(zhuǎn)輪上下迷宮環(huán)；頂蓋；導(dǎo)葉和導(dǎo)水機構(gòu)的底環(huán)等。轉(zhuǎn)輪中水流速度較高，因而轉(zhuǎn)輪葉片正反兩面均會遭到嚴重的磨損破壞，導(dǎo)葉上、下端面間隙和轉(zhuǎn)輪上、下迷宮環(huán)間隙中，水流速度也較大，因而在形成間隙的兩個結(jié)合面上均會遭受嚴重的磨損破壞。軸流式水輪機除轉(zhuǎn)輪葉片外，轉(zhuǎn)輪室也會遭受泥沙磨損。此外，導(dǎo)葉的上、下樞軸與軸套、水輪機密封等也常常由于泥沙的入侵而遭到破壞。
一、轉(zhuǎn)輪修復(fù)
對遭受破壞的水輪機轉(zhuǎn)輪，修復(fù)的主要手段是采用抗蝕耐磨材料補焊。補焊前應(yīng)首先對轉(zhuǎn)輪遭受破壞的部位進行測量和評估，選用合適的補焊材料和焊條，研究補焊工藝，重點是控制轉(zhuǎn)輪的不均勻變形，減小內(nèi)應(yīng)力，避免產(chǎn)生裂紋。最好將轉(zhuǎn)輪整體預(yù)熱或提高周圍環(huán)境溫度至20℃~30℃，盡量避免在低于15℃的環(huán)境溫度下施焊。補焊時宜采用小電流短弧施焊，焊條應(yīng)干燥，避免發(fā)生氣孔。對小尺寸轉(zhuǎn)輪，有條件時可在補焊后進行回火處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。補焊后的轉(zhuǎn)輪應(yīng)對葉片進行修形處理，滿足葉片表面光潔度的要求，然后進行轉(zhuǎn)輪靜平衡試驗，消除不平衡重量。對軸流式水輪機的葉片外緣，補焊完成后應(yīng)特別注意保證其與轉(zhuǎn)輪室具有原來的設(shè)計間隙值。
二、導(dǎo)葉修復(fù)
當導(dǎo)葉樞軸損壞不太嚴重時，可以采用補焊修復(fù)，然后在車床上精加工。對含沙量大的中、高水頭水電站，導(dǎo)葉損壞往往比較嚴重，甚至在導(dǎo)葉全關(guān)時也不能切斷水流。此時若仍然采用補焊修復(fù)的方法，一是工作量較大，二是不易保證修復(fù)質(zhì)量，通常可采用直接更換導(dǎo)葉進行處理。
三、水輪機頂蓋和底環(huán)的修復(fù)
通常水輪機頂蓋與底環(huán)裝有抗磨板，由于抗磨板尺寸大而薄，補焊時極易產(chǎn)生扭曲變形，為避免出現(xiàn)這一情況，常采用螺栓加固后在施焊。如抗磨板因磨損嚴重損壞，修復(fù)困難，應(yīng)更換新的抗磨板。
大家都在看:
