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水輪機的輔助系統(tǒng)
（一）水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)
1.水輪調(diào)節(jié)的任務
系統(tǒng)符合發(fā)生變化時，對機組產(chǎn)生兩方面的影響：
1) 系統(tǒng)負荷變化→系統(tǒng)電壓發(fā)生變化→發(fā)電機勵磁裝置動作→發(fā)電機的端電壓恢復并保持在許可范圍內(nèi)。
2) 系統(tǒng)負荷變化→系統(tǒng)電流的頻率f發(fā)生變化，由于f是磁極對數(shù)p和轉(zhuǎn)速n的函數(shù)→發(fā)電機調(diào)速器動作→發(fā)電機的轉(zhuǎn)速恢復并保持在許可范圍內(nèi)。
（1）水輪機調(diào)節(jié)的任務
1) 隨外界負荷的變化，迅速改變機組的出力。
2) 保持機組轉(zhuǎn)速和頻率變化在規(guī)定范圍內(nèi)，最大偏差不超過±0.5Hz，大電力系統(tǒng)不超過±0.2Hz。
啟動、停機、增減負荷，對并入電網(wǎng)的機組進行成組調(diào)節(jié)(負荷分配)，以達到經(jīng)濟合理的運行。
（2）調(diào)速器的基本作用
水輪機調(diào)速器是水輪發(fā)電機組重要附屬設(shè)備之一。水輪機調(diào)節(jié)是通過水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)機組轉(zhuǎn)速的變化不斷地改變水輪機過流量來實現(xiàn)的。水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)是由調(diào)節(jié)控制器、液壓隨動系統(tǒng)和調(diào)節(jié)對象組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，通常把調(diào)節(jié)控制器和液壓隨動系統(tǒng)統(tǒng)稱為水輪機調(diào)速器。
l)能自動調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速，使其保持在額定轉(zhuǎn)速允許偏差內(nèi)運轉(zhuǎn)，以滿足電網(wǎng)對頻率質(zhì)量的要求。
2)能使水輪發(fā)電機組自動或手動快速啟動，適應電網(wǎng)負荷的增減，正常停機或緊急停機的需要。
3)當水輪發(fā)電機組在電力系統(tǒng)中并列運行時，調(diào)速器能自動承擔預定的負荷分配，使各機組能實現(xiàn)經(jīng)濟運行。
4)能滿足轉(zhuǎn)槳式、沖擊式水輪機雙重協(xié)聯(lián)調(diào)節(jié)的需要。
2、水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成
水輪機自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)：調(diào)速柜+油壓設(shè)備+接力器。
調(diào)速柜的作用：以轉(zhuǎn)速偏差為依據(jù)，迅速自動地調(diào)節(jié)導葉開度，以達到改變出力恢復轉(zhuǎn)速的目的。
調(diào)速柜主要有以下幾個部分組成：
測量機構(gòu)：測量機組轉(zhuǎn)速偏差，并把偏差信號轉(zhuǎn)變?yōu)槲灰菩盘枺缓筝敵觥?/p>
放大機構(gòu)：(引導閥+輔助接力器、主配閥+主接力器，二級放大)：位移變化→油壓變化。
執(zhí)行機構(gòu)：主接力器，控制導葉開度，改變流量。
反饋機構(gòu)：緩沖器和杠桿機構(gòu)，當調(diào)節(jié)使=時，反饋信號使調(diào)節(jié)停止。
油壓設(shè)備的作用：供給調(diào)速器壓力油，傳遞操作力。由壓力油罐、回油箱、油泵、輸油管、附件等組成。
額定工作油壓:電站采用低油壓，為2.5MPa；
調(diào)速器工作時的高油壓來自油罐，低壓側(cè)的油通過回油管路進入回油箱。
當油壓降低到正常工作油壓下限(2.25MPa)時，油泵自動啟動，將回油箱內(nèi)的油泵入壓力油罐，油壓達到正常工作油壓上限時，油泵停止工作。
接力器是調(diào)速器的執(zhí)行元件。
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