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輪胎作為汽車的四只腳,大家對他的型號有了解嗎?說的品牌我們肯定了解但是作為輪胎的型號?自己的愛車的“鞋碼”你知道嗎?類型你知道嗎?
提起輪胎的種類,其實(shí)有很多種分法:有按車種分類的,有按用途分類的,有按大小分類的,有按花紋分類的,有按構(gòu)造分類的。這些信息一般都包含在輪胎的型號里,今天就讓我們一起來“充充電”。

輪胎按車種分類,大概可分為8種。即:PC——轎車輪胎;LT——輕型載貨汽車輪胎;TB——載貨汽車及大客車胎;AG——農(nóng)用車輪胎;OTR——工程車輪胎;ID——工業(yè)用車輪胎;AC——飛機(jī)輪胎;MC——摩托車輪胎。

輪胎按用途分類,包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。
載重輪胎除了在胎壁上標(biāo)有規(guī)格尺寸以外,還必須標(biāo)明層級數(shù)。但在這里需要告訴大家的是,載重輪胎的層級數(shù)并不是指它的實(shí)際層數(shù),而是指用高強(qiáng)度材料簾線制作胎體的輪胎,其負(fù)荷性能相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的,因此,國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準(zhǔn)。
不同層級,輪胎的負(fù)荷能力不同。即使相同規(guī)格的輪胎,因為它的層級數(shù)不同,它的負(fù)荷能力也不相同,所以,不同層級的輪胎,不能在同一軸上使用,否則,在高速行駛并負(fù)載的情況下就會發(fā)生危險。比如:解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上,因為它們的層級不同,負(fù)荷不同,混用以后就容易發(fā)生危險。
輪胎規(guī)格

作為汽車的重要配件,我們一定要對輪胎的規(guī)格有了解,當(dāng)我們的愛車輪胎出現(xiàn)問題的時候,我們不會抓耳撓腮。
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