三、導葉樞軸套的修復

導葉樞軸套磨損一般發生在端面上，可將損壞的端面車掉，重新配制一鋼護環補償被車掉的部分，用螺栓擰緊在軸套端面上，表面磨光打平。導葉軸瓦磨損后應更換新件。

四、水輪機迷宮環的修復

水輪機迷宮環本身很薄，尺寸大，剛度差，少量的補焊將引起難以消除的變形。此外，對迷宮環的圓度要求較高，因此迷宮環損壞后很難在修復，一般采用更換新件的方法處理。在磨損量不大時，也可采取輪流更換轉動迷宮環和固定迷宮環的方法處理。

五、軸流式水輪機轉輪室的修復

軸流式水輪機轉輪室遭受泥沙磨損或汽蝕破壞后，一般采用補焊的方法修復。

六、其它零部件

對于輕微損壞的水輪機其它零部件，如：蝸殼、座環支柱、尾水管起始段等，只要損壞不嚴重，可以不處理；對損壞較大需要補焊的地方，由于這些部位對型線并無嚴格要求，只要將補焊部位磨光打平即可。

總之，水輪機的檢修不僅直接影響電站的電能生產，增加運行成本，而且經常性的檢修會使機組的性能下降。但檢修工作又是電站運行中必不可少的工作，在注意提高檢修質量的同時，必須將主要精力集中在尋求減輕水輪機泥沙磨損和汽蝕破壞的有效措施上。經過多年的探索和研究，目前已經取得了一些成功的經驗，有關抗磨抗蝕等方面的內容有興趣的讀者可參考有關文獻和資料。

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